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安检部工作计划范文6篇(多篇)

安检部工作计划范文6篇

安检部工作计划范文第1篇

1、不准迟到、早退,不准脱岗、擅离职守。

安检部工作计划范文6篇(多篇)

2、不准在值勤时睡觉。

3、不准在岗位上玩游戏、网聊、干私活、看书报。

4、值勤中不得粗暴无礼,严禁打人、骂人。

5、值勤中不准饮酒。

6、严格遵守安检人员着装规定,保持服装的整洁以及穿着规范。

7、不准将安检人员的工作证件、工牌私自出借他人,遗失工作证件须立即报告。

7、不准擅自将亲友或无关人员未经安检带入值勤区域。

8、不准擅自挪用和使用地铁运管办和公司存放在安检区域内的设备和生活用品等。

9、不准私自接受地铁运管办、地铁车站和乘客给予的物品和现金,严禁向地铁运管办、地铁车站和乘客索取财物。

10、严格遵守宿舍管理规定,未经许可不准将外来人员或亲人带入宿舍。 安检队员违反上述规定以及受到派驻单位投诉的,视情节分别给予教育、罚款、辞退(开除)等的处理。

(二)服务形象规范

1、统一着装,仪容整洁,面带微笑,端庄大方。

2、着安检服时要衣着平整,配套穿戴,衬衫扣子应扣紧,内衣不得长于外套,不可敞胸露怀、缺扣、立领、挽裤、挽袖。

3、标志、胸卡应佩戴于左前胸,佩戴要端正,不能歪斜。

4、鞋以黑色寸跟皮鞋为标准,经常刷擦,保持干净。

5、安检员在岗期间,原则不得佩戴任何首饰。

6、头发整洁,发型优美。男队员头发长度不能过眉、过耳、过后衣领,不能留长头发、染彩发;女队员应梳短发或束发,不能披肩散发,梳怪异发型,染彩发,短发不可过肩,额前头发不可过长挡住视线。

7、面部干净整洁,男队员不可留小胡须,女队员淡妆上岗。

8、双手清洁,指甲不染色、不留长。

9、不吃有异味食品,保持口腔清新。

(三)服务形体规范

1、精神饱满,姿势端正,注意小节,举止规范。

2、站立时上身正直,头正目平,面带微笑,微收下颌,挺胸收腹,腰直肩平,两腿相靠站直。不可双手抱胸、叉腰、插兜、倚靠,不可在乘客面前背手、抄手、搔痒、勾肩搭背。

3、坚持“三站立”标准要求,即高峰时间站立、乘客问询时站立、领导检查时站立。女队员右手轻握左手放于腹前,男队员双手自然下垂。

4、坐姿要正,挺胸直腰,双腿并拢,目光注视乘客。不可翘腿、抖腿、叉腿、双腿直伸、托腮、趴伏、假睡及头部仰靠椅背。

5、为乘客指向时掌心向上,四指并拢,拇指自然张开,以肘为轴,前臂自然上抬伸直,上体稍向前倾,面带微笑,视线移向指示方向。

6、行走时双手自然摆动,肘关节不弯曲,不可左顾右盼,摇晃肩膀或低头看地。

7、列队上岗时要按照行走要求标准,行进中队列步调一致,整齐有序,不得交头接耳,到达接班岗位时,自行退出队列,按规范交接。

8、乘客问询时主动站立,表情自然,说:“您好,请讲”。

9、在拥挤处主动为乘客让路,不得硬挤硬撞。

10、与乘客握手时用力适度,不可过轻或过重。

(四)服务用语规范

1、亲切和蔼,语言文明,以人为本,用心服务,以诚待客。

2、对乘客的称呼应礼貌得体,坚持使用文明用语。

3、杜绝服务忌语,做到“四不说”:“不说有伤乘客自尊心的话,不说有伤乘客人格的话,不说教训、埋怨、挖苦乘客的话,不说粗话、脏话、怪话和无理的话”。

4、常用服务用语规范。

① 请乘客接受安检时:“您好,请您接受安检,谢谢合作”。 ② 为乘客进行手检后:“谢谢您的合作”。

③ 发现有可疑物时:“对不起,请您把包打开,谢谢合作,给您添麻烦”。 ④ 宣传乘客顺序排队接受安检时:“请您按顺序排队,不要拥挤,不要着急”。 ⑤ 当受到乘客表扬时:“这是我们应该做的,请您多提宝贵意见,谢谢”。 ⑥ 当乘客批评时:“对不起,十分感谢,您的建议对我们很有帮助”。

(五)物品摆放规范

1、各类手检设备应统一按顺序摆放于站区配置安检工作台面上。

2、桌、椅、柜子摆放整齐有序,柜顶无堆积物、无积尘。

3、个人衣物、鞋帽、餐饮用品等日用生活品一律放置安检柜中。

4、每天安检工作结束后,安检设备器材按规定保管在备品柜或安检亭内。

5、各类登记簿、笔整齐摆放。

安检部工作计划范文第2篇

某某矿

二〇一三年四月三十日四月份安全工作总结

四月份,在持续严峻的经营形势和日益复杂多变的生产条件下,安检部门紧紧围绕“保安全、抓稳定”这一核心任务,突出抓好庚组采掘工作面瓦斯治理、庚三采区防治水和采煤工作面安装回收等重点工作,以深入推进示范化矿井创建活动为主线,以强化职工安全教育为依托,以严抓干部作风转变、规范职工作业行为为切入点,以严格各项责任制为保证,扎扎实实开展各项工作,促进矿井安全形势持续稳定健康发展。具体情况总结如下:

一、应对经济危机,狠抓安全管理

矿井经营形势一严峻,人心往往就容易浮动涣散,就会给安全生产带来较大隐患。为抓好安全管理工作,持续保持安全生产平稳态势,安检部门从强化干部作风转变和规范职工作业行为入手,组织“八条线”人员严查干部值班、带班制度落实,职工早升井以及特殊工种、单岗作业人员持证上岗、在岗作业情况等,对存在的干部履职不到位、职工违章行为的一律加重处罚,严肃处理,确保了干部职工队伍稳定。同时,强化井下网络巡查,重新明确责任分工,严格包保区域巡检周期,对照全面排查表和质量评分表要求,认真组织开展全面隐患排查和日常质量评估活动,时刻掌握井下安全生产动态、薄弱环节及工程质量状况,采取重点区域专人盯防、突出隐患和质量问题专人督查的方式,真正做到发现一条问题解决一条问题,及时消除安全隐患,确保矿井安全生产。

二、强化安全重点监管监控

一是突出抓好庚20-23130采面跳眼搬家、庚20-21020采面回收期间现场安全管理工作,严格落实干部跟班制度,紧盯轨道运输和支架回撤等关键环节,保证了各项工作顺利进行。二是狠抓瓦斯治理。高度重视庚20-23170风机巷、庚20-23130采面跳眼后上隅角瓦斯防治工作,严格监督落实各项瓦斯治理措施,

1 特别是170风巷巷打顺层钻孔和迎掌打瓦斯释放孔期间,要求安检人员现场切实把好打钻监钻签字关,确保打真钻,真打钻。三是组织开展防排水和防爆专项检查活动。安检、地测部门对矿井各采掘头面防排水系统进行了全面排查,对存在问题认真督促落实整改。同时由安检科牵头,组织评估队、防爆小组对庚20-21060采面、庚20-23130采面、庚20-23170风机巷、庚三泄水巷等重点头面电气设备防爆性能进行了全面检查。四是加强己

16、17-22210采面和己

16、17-22060采面顶板管理工作,安排评估员三班现场跟班,安检科每天派人现场巡查,重点检查控顶措施落实情况、人员作业行为规范等,确保了采面安全推进。

三、深入推进集团示范化矿井创建工作

一是外出学习一矿在安全质量标准化创建方面的先进经验,吸纳好的做法,进一步提升理念,拉高标杆,理清思路,完善措施,持续深入推进示范化矿井创建工作。二是在己

16、17

-22130风巷召开了质量标准化现场推进会,推广掘进一队在示范化工作面创建方面的先进经验。通过现场观摩,掘进一队在棚子架设、皮带安装、管线吊挂方面基本实现了“三直”,巷道文明生产、物料分类码放、挂牌管理等工作也做的比较到位,很值得各单位推广学习。三是转变考核方式,加大动态质量检查考核力度,逐步取消集中式旬检评估方法,提高考核效率,促进动态达标。四是加大己

16、17

-22140风机巷、三水平庚一皮带上山、庚三泄水巷等工作面质量达标督导力度,对存在问题逐一限定整改日期,按期复查,对达标工作不认真、不主动的晚会早会进行通报批评。五是狠抓地面质量达标工作,指定专人定期对道北工业广场、机电修配厂和管子井附近质量达标工作进行监督检查,同时,抓好综机工厂、西斜绞车房、地面变电所等地点质量达标工作,对存在问题及时通报,及时复查,有力促进了地面质量标准化工作。

四、强化职工实际操作技能

以岗位实际操作技能和应知应会知识为培训重点,组织安检、职教部门、各基层单位编制应知应会考试试题,从操作规程、异常应急处理、危害识别、安全作业规程等方面强化岗位员工风险操作过程和实际操作知识、技能培训。同时加大职工“双述”、应知应会抽查力度,对双述掌握不透彻、自救器使用不熟练的一律取消当月安全保证金抵押兑现。

五、安全工作不足

一是部分单位质量达标工作相对滞后,一些达标项目没有按期完工。 二是部分头面煤尘大,防尘治理效果差。

五月份安全工作计划

一、认真抓好矿井停产停工期间安全管理工作。目前煤炭行业行情不景气,煤炭价格持续下滑,已经导致我矿部分工作面停产停工,进入非正常生产状态下。为切实抓好停产停工期间的安全工作,各单位要认真制定停产停工期间的安全保障措施,特别是通风排水、瓦斯检查等特殊人员岗位值守、干部跟班带班制度落实等。加大巡查力度,及时发现、制止、查处“三违”行为,对发现停产停工不严格值班带班、擅自脱岗等违规行为的,一律严肃处理。

二、持续推进示范化矿井创建活动,全面提升矿井质量标准化水平。一是安检科、评估队要继续落实好日常动态质量评估制度,加大现场巡检力度,督促落实好月初达标规划,确保达标任务按期完工。二是坚持每月组织召开一次质量标准化现场推进会,要选一些质量比较差的单位,现场查找不足,加大对达标薄弱环节、达标死角整治力度,实现安全质量标准化由示范头面向示范采区发展。三是加大安全质量奖惩力度,强化干部责任意识。对质量达标工作不重视、不按期完成达标任务的单位主要负责人不仅要扣除安全抵押金,还要在矿安办会作深刻检查,连续两个月质量不达标的单位,单位队长书记建议免职,通过激励约束机制,推动矿井质量达标进度。

三、狠抓安全重点区域、关键环节。一是切实抓好庚20-21020采面回收工作,严格落实干部盯班制度,狠抓现场施工措施落实,保证采面回收安全。二是以庚20-21030采面、庚20-23170风机巷、庚三泄水巷瓦斯管理为重点,加大庚组采掘工作面瓦斯治理工作,严格执行瓦斯治理专项措施、防突措施及顶板预裂爆破措施,并控制割煤机运行速度,防止上隅角大面积悬顶垮落造成瓦斯

4 超限事故。三是落实庚20-21060采面、庚20-23130采面、庚三采区泄水巷、庚20-23170切眼区域验证测试和瓦斯防治措施,严格措施施工,杜绝瓦斯超限。对

16、17己-22140机风巷、己一皮带防突预警测试,加强己组煤层瓦斯管理。四是加强庚三采区,特别是庚20-23130采面、庚20-23170工作面等水文地质观测、分析及防排水系统排查工作,确保安全生产。五是继续做好井上下供电系统、压风系统、主扇系统、主排水系统、通讯系统隐患排查和预防性检修工作,确保各系统安全可靠运行,为矿井安全生产提供优质服务。

四、狠抓隐患排查和三违治理。一是坚持开展全面排查活动,排查工作要做到细而又细,不留死角,对发现问题要严格监督落实,对查出存在较大以上隐患的单位要严格责任追究。二是持续开展反三违活动。各级领导干部、安检人员要严格按照年初反三违规定要求,深入现场,严查作业人员不规范行为,及时上报三违指标,对无视规定,拒不执行反三违制度的管理人员要加大处罚力度,除扣除相应安全抵押金外,要定期在矿晨会上进行通报。

五、加快完善安全风险预控体系。风险预控体系建设是在研究人员不安全行为产生的原因和规律性的同时,有针对性地进行控制,切断事故发生的因果链,是防止和避免事故发生的重要手段,是被实践证明有用的经验。各业务区、基层各单位要认真贯彻学习上级文件要求,积极推进风险防控体系建设,通过风险防控体系的建设,切实做到安全风险可防、可控、可治。

六、认真做好安全培训工作。安全知识和技能培训是做好安全工作的基础。职教部门及各单位要结合我矿实际情况,分专业、分岗位对不同岗位的职工进行针对性培训,坚持教考分离,切实做到真培训真考核,充分发挥安全培训在安全生产中的重要作用。特别是抓好当前形势任务教育工作,促进干部职工认清形势,凝心聚力,共度难关。

七、做好夏季三防工作。围绕雨季防排水、防雷等安全工作重点,加强对供电系统、避雷设施、通讯线路和防排水设施等方面隐患排查整改工作,特别是矿井防洪方面,加大防排水系统设施检查力度,及时制订应急预案并抓好演练,确保矿井安全生产。

八、加强节日期间安全管理。抓好“五一”节日期间安全管理,严格监督各个单位干部值班带班情况,对没有按规定入井、提前升井或值班期间喝酒的一律要严肃处理,确保广大干部职工安全、和谐过节。

某某矿

安检部工作计划范文第3篇

摘 要:当前,国家处于和谐社会的构建阶段,社会治安形势依然严峻复杂,防爆安检工作在日常生活中显得极其重要。防爆安检工作是指安检人员利用特定的设备和技术手段,对人身、场地、车辆、携带物品进行安全检查,以防止爆炸、枪击、行凶等案件的发生。防爆安检工作的好坏,在很大程度上影响国家的安危、社会的稳定与否。探讨机场防爆安检工作中毫米波新技术的应用,提高机场的反恐防爆能力,对促进整个社会的稳定与发展起重要作用,对和谐社会的构建也具有重要意义。

关键词:毫米波技术;防爆安检;机场安检

1 防爆安检概述

防爆安检又称防爆安全检查,是指为了防止炸弹、枪支、管制刀具、易燃易爆物品等违禁品危害公共安全,安全检查人员利用特定的设备和技术手段对目标(人、物、地)进行的安全检查[1]。主要检查内容有:进入目的地的人员及其携带的物品、进入目的地的车辆、大型活动或有特殊要求的场所及相关设施。防爆安全检查不包括防火、防生产事故以及防灾害事故等方面。

防爆安全检查是一种排查爆炸物品及其相关违禁品的有效手段。为防止爆炸和暴力犯罪事件的发生,当前在港口、机场、铁路、大型活动以及重要固定场所等都开展了严格的防爆安全检查工作。

2 机场安检的发展历史及现状

中国的机场开展防爆安检工作起步较晚。从时间上来看,1981年以前,我国机场主要靠查验乘机人证件及其介绍信来确保机组的安全。之后,一些国家如日本、埃塞俄比亚、巴基斯坦等因与我国有通航关系,相继对我国提出建议并要求我国根据《海牙公约》和《东京条约》两个文件,乘坐其飞机的旅客和行李在机场进行严格的安全检查[2]。20世纪60年代末至70年代初,国际机场相继开启了对登机旅客及其行李进行严格的安全检查模式,以防劫机事件的发生。早在1957年10月5日,周恩来总理在民航局《关于中缅通航一周年的总结报告》上批示:“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常。”特别强调民航安全的重要性。2018年9月30日,习总书记在会见四川航空“中国民航英雄机组”时,再次强调安全是民航业的生命线,任何时候、任何环节都不能麻痹大意[3]。诸多事实及经验告诉人们,安全是民航长期遵循的原则。然而,民航运输安全防范的核心点还是爆炸物所造成的安全威胁。当前,由于国家安全形势严峻,各国都要求提高防爆安全检查技术水平,以防范重大安全事件的发生。机场安检也不例外。在我国,机场的建设及地铁的应用促进了安检市场的快速发展。当前安检设备中,用于人体安检的主要有金属探测门、手持式金属探测器、成像型人体检查仪,用于行李检查的主要是X射线仪、安全检查AT机、CT型高速探测系统、炸药探测仪,用于车辆检查的主要是移动式车底检查仪、X射线车辆安全检查设备。机场的安检已由传统的依靠手工检查比光波方式,发展到使用金属探测及安全门以及现在研究的基于人工智能等新技术应用的安全检查模式。

3 毫米波技术在机场安检中的应用

3.1 机场传统人体安检存在弊端,引发新技术的思考

据调查发现,接触式和非接触式两种方式仍旧是机场对人体进行安检的主要手段。首先,受检人员通过安全门接受非接触式安检,检查受检人员是否携带金属物品,然后安检人员手持小型金属探测仪对过往的旅客进行近体检查,必要時,安检人员还要对其搜身,进行接触式安检。这种方式存在的弊端是一些人认为不够人性化,特别是外国人进出我国时,他们认为这种肢体接触的方式很不礼貌,甚至是一种侮辱。金属探测门这种传统的非接触式人体安检设备,只能检测受检人员是否携带金属物体,已不能满足日益增长的空防形式需求。对于机场安检,亟需一种速度更快、更加人性化、全面性更高的安检新模式。

3.2 毫米波技术介绍

毫米波是一种电磁波,其波长在1~10 mm,因波长位于远红外波与微波相交叠的范围,所以具有这两种波普的特点。与光波相比,可以发现毫米波在大气窗口传播时比光波的衰减要小,并且毫米波受热辐射源和自然光的影响小。基于此,其具有4个方面的独特优势:(1)毫米波的带宽极宽,频率在26.5~300.0 GHz,通过测试发现,从直流到微波全部带宽的10倍也不及毫米波的带宽。(2)毫米波的波束较窄。通过比较发现,毫米波的波束在相同天线尺寸下要比微波的波束窄得多。(3)毫米波技术设备可以全天候工作,因为毫米波的传播受气候的影响小。(4)毫米波技术电子设备可以设计得更小型化。

总之,通过充分利用其优点,毫米波在诸多方面得到应用。如在天文学方面,可以利用毫米波技术的射电天文望远镜探索宇宙空间的辐射波谱,进而推断出星际物质的成分;在通信方面,可以利用大气窗口的毫米波频率进行大容量的卫星-地面通信;在制导及遥感技术方面,可以利用毫米波能顺利穿透等离子体的优点,在发射远程导弹时实现通信和制导等。

3.3 毫米波技术的应用推动毫米波全息成像人体安全门的使用

毫米波全息成像人体安全门可以在不接触旅客肢体的情况下,快速检测出违禁品,并可以从图像上发现隐匿物品的性质、位置和大小等信息,大大提高了检测的准确性、客观性和针对性,在降低安检员劳动强度的同时提升了安检效率。具体优势如下。

3.3.1 检查对象范围更广,检查物品速度更快

比起传统的金属安检门,毫米波成像人体安全门不仅能够快速检测出金属物品,还能够检测出象牙、化学制剂、酒精、陶瓷刀具等非金属物品,可以快速探测到被检测对象的存在形式是固态还是液态,即使危险气体用伪装的包装套上,毫米波全息成像人体安全门也能够快速探查到。由此,大大提高了安检人员查验违禁品的能力,同时也降低了工作强度。比起传统的安检过程,旅客脱掉衣物原地转身接受检查的形式已不存在,更不存在人工搜身的可能,安检人员完全不需要肢体接触旅客员,这种非接触式的安检方式大大提高了旅客的安检舒适度。

3.3.2 檢查过程可靠,有利于保护旅客隐私

毫米波人体成像安检门发射的功率比手机电磁波辐射的千分之一还要低,虽然穿透力强,但对人体没有伤害,非常安全,被检旅客只需要自然地走进安检门中间,并静止站立1~2 s即可。若被检人藏有违禁物品,屏幕上就会出现一张卡通人偶图,藏有违禁品的部位会在卡通人偶图的具体部位标红显示。这样的方式对被检人员来说具有很好的隐私保护优势。

3.3.3 设备智能化程度较高,结构创新较强

将人工智能技术融入毫米波全息成像图形分析中,可使得毫米波全息成像人体安全门越来越高智能地识别检查结果,同时,毫米波全息成像人体安全门在结构上也比较有特色。利用“阵列双面联动”的平面加垂直相结合的扫描模式,充分发挥阵列横置与天线张角拓展的宽度,大大增强对体侧藏匿嫌疑物的检测能力,可以快速、准确地将紧贴皮肤藏匿的非金属陶瓷刀探查出来。

4 结语

毫米波全息成像人体安全门在不接触人体的情况下,具有检查范围广、速度快、检查过程可靠、有利于保护旅客隐私、可降低安检人员的工作强度以及提升防爆安全检查效率等优点。随着人工智能的发展、云计算及大数据的应用和多元化的信息融合技术的实现,希望能够增强毫米波核心模块的成像能力,最终实现更“全面化”“智能化”“集成化”“人性化”的新型防爆安全检查新模式。

[参考文献]

[1]李振宇,陈菊娟,周文峰.安全技术防范[M].北京:中国人民公安大学出版社,2018.

[2]芦球.论安全心理学在地铁旅客安检中的作用[J].科技资讯,2020,18(12):228,230.

[3]中国民用航空网.牢记安全使命 严守民航生命线[EB/OL].(2018-10-30)[2021-02-20].http://www.ccaonline.cn/news/hqtx/461588.html.

Application of security door based on millimeter wave technology

in airport explosion proof security inspection

Feng Rong

(Sichuan Police College, Luzhou 646000, China)

Key words:millimeter wave technology; explosion-proof security; airport security

安检部工作计划范文第4篇

我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢

我认为

首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工

作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。

其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。

第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。

第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。

没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。

安检部工作计划范文第5篇

机场安检年度工作总结1

任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务,只是服务对象、服务层面不同,而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度,而要服务对象满意、同行认可,绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理,更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。

我所从事的安检工作,工作的核心内容是保障安全,我们输出的产品是安全,安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量,体现安检工作最大价值呢?

我认为:

首先,要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优,则被服务对象满意度高,其心情则舒畅,才会和谐、愉快地配合安检;反之,则服务对象满意度低,其心情郁闷,内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识,干扰安检工作。我们服务质量的好坏,表面上讲,会影响到安检的形象,深层次讲,会动摇安全的根基,其后果将是不可挽回的。因此,我们必须不断提高服务质量,以优质的服务保障安全,赢得声誉。

其次,要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质,是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德,就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此,要想有意识地不断提升服务质量,就必须具备这两样品德。

第三,要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识,才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态,才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态,才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德,是一种相互合作,是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态,才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。

第四,要加强学习,提高素质,总结经验,讲究艺术。只有不断地学习,才能提高业务素质,也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬,才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。

没有过硬的业务知识,再好的态度和再高的激情,也不能使服务对象满意。在每一次的服务中,我们要善于总结经验,提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意,这需要细心揣摩,好好体会,要经常换位思考,体谅他人的处境和难处。

为了旅客的满意,我必须提供优质的服务,为了保障空防安全让我们携起手来,共同创造质量,共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识,请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。

机场安检年度工作总结2

弹指一挥间,我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔,这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是,在领导和同事们的帮助下,我的工作能力有了很大的提高。展望未来,为了总结过去,扬长避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更为进步,现将XX年度的工作情况作工作总结如下:

一、思想方面

我在思想上严以律己,热爱党的教育事业。与每位同事团结合作,能够正确处理好同事之间,特别尊敬老员工,把他们作为自己学习的榜样。一年来,我还积极参加各类政治业务学习,努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度,服从部门的各项工作安排。

二、业务工作方面

不断向先进同事学习,以他们为榜样,做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中,时刻约束自己。在实际工作中,时刻严格要求自己,严谨、细致、尽职尽则,努力做好本职工作,团结同志,认真完成各项工作。一年来,在部门领导及同志们的关心帮助下。

三、组织纪律方面

今年以来,我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起,点滴做起,严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到严格规范,坚持精益求精,不断提高对自身的要求,确保纪律严明,作风过硬。

四、本人今后的努力方向

回顾一年的工作学习,检查自身存在的问题,我发现存在以下问题:一是学习不够。当前,以便捷交通为基础的民航事业迅速发展,新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战,自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候,有时情绪过于急躁,这是自己政治素质还不够高的表现。

针对以上问题,我为明年确定了努力方向是:一是加强理论学习,进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求,必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习,增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力,二是增强大局观念,转变工作作风,努力克服自己的消极情绪,提高工作质量和效率,积极配合领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想,脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南,以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任,虚心向先进同事学习,不断丰富与旅客之间的关系,把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率,真正成为一名优秀的安检员。

生活总在执着和付出中精彩。我知道,任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点,我也将一如既往地尽自己所能努力工作,不断攀登新的高峰!

机场安检年度工作总结3

20XX年第一季度,我部门在总经理的领导下积极完成评奖工作和安全生产的工作,现将20XX年第一季度完成的各项工作任务总结如下:

1、完成了成武县农村信用联社装修改造工程、黄金大楼装饰装修工程和山东省博物馆新馆工程“泉城杯”奖的评选工作,并完成了市装饰协会要求的获奖企业宣传画册的编辑工作。

2、完成了莱阳鲁花齐鲁王府大酒店装饰装修工程的资料整理收集工作,并在莱阳建委办理了评奖的相关手续,为下一步评奖工作的开展做好了充足的准备。

3、完成和完善了部分黄金大楼工程的资料整理工作,为“泰山杯”奖项及全国装饰奖的评选做准备。

4、准备省设计资质年检的相关资料。

5、完成了黄金集团对公司本季度安全生产的检查工作。

以上是对20XX年第一季度工作的总结,在下一季度,我部门将一如既往的履行好工作职责,完成各项工作任务:

1、整理完善黄金大楼工程的各种资料,准备申报“泰山杯“奖项和全国装饰奖。

2、完成莱阳鲁花齐鲁王府工程的各项资料,准备评选烟台市优质工程奖,并进一步申报“泰山杯“奖项。

3、整理省博物馆新馆工程各项资料,准备申报建筑类“泰山杯“的奖项。

4、继续收集和整理“黄金时代广场”工程的各项资料。

6、完成省设计资质年检,并做好施工资质年检的前期准备工作。

7、积极协助配合工程管理部等部门进行工地的巡检工作,督促、指导施工工地关于各项安全质量管理制度的落实,监督检查安全工作的进展情况,确保无安全生产事故。

8、认真完成领导安排的其他应急任务。

机场安检年度工作总结4

告别夏的繁华,我们接受秋的洗礼。转眼间,来到机场已三个多月,从最初的懵懂到现如今的略知一二,是一次蜕变,更是一次学习的过程。

离开校园,踏进军营,是我人生的一大转折;离开部队,走入社会,进入机场,又是我一次华丽的转身。安检,起初对于我是陌生的,想当然的认为仅是检查而已,其实不然,经过学习后了解到,它既要保证空防安全,又要严防劫机和炸机事件的发生,风险大,责任重。因此,要干好这项工作就要付出更大的努力!

记得刚到安检站时,领导曾对我说:“这项工作挺苦、挺累,没有你想象中简单,你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题,心想部队里那样艰苦的训练都熬过了,这里能有多难,可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时,发现其走路有些异常,随即让他脱鞋检查,果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多,看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的,需要学习的还有很多,尤其在实际操作方面。这点,许多同事给予了我很大帮助,从暂存单的填写到验证、人身检查等,事无巨细,将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我,让我受益匪浅,在这里我要感谢他们,谢谢!

机场、航空运输,对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工,既光荣又深感责任重大,尤其在安检这一特殊的岗位上。

爱岗敬业,忠于职守;

钻研业务,提高技能;

遵纪守法,严格检查;

文明执勤,热情服务;

团结友爱,协作配合。

短短四十字,浓缩了我们安检人的职业素养与操守,写起来容易,但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义,但我相信,只要坚持不懈的努力,并且在领导和同事的悉心指导下,我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它,在实际工作中创造优异成绩。

岁月的流逝,生活的考验,军营生活的锻炼,让我少了一份天真,少了一份莽撞,但却多了一份成熟和责任心,我相信:

今天,我因机场安检而光荣;明天,机场安检因我而骄傲!

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安检部工作计划范文第6篇

暑期社会实践 ——[南京地铁安检志愿者]

一、实习单位及地址

名称:南京地铁

地址:南京地铁宁天城际

公司简介:南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路,于2014年8月1日开通运营,标志色为橙色。

地铁S8号线途径浦口区和六合区,南起桥北地区,经过浦口、沿江、大厂,向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖,未来将延伸至天长市。

线路全长45.2千米,其中地下线约11千米,高架线约33千米;共设置17座车站,其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h,是中国一次建成里程最长,运行速度最快的城市地铁。

二、实习时间

2014年8月1日——2014年8月30日

三、实习目的

2014年第二届青奥会在南京举行。“为确保平安青奥,根据南京政府同意、南京市公安局共同要求,从8月1日至8月30日,地铁公安分局在南京地铁实行全面安检,采取‘站站安检、全线巡查’的模式,在站厅和通道进行适当围闭设置安检点,安排多名安检人员,配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备,按照‘逢包必检,逢疑必查’的原则,全面检查进站乘客及其随身物品,引导客流经过安检点进站乘车。”

这次参加安检工作,一则为青奥会贡献一份自己的力量,二则通过这次安检工作,了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时,通过自己的观察了解,分析其中的物流服务概况,更好地掌握了自己专业的知识。

四、实习内容

地铁作为公路运输的一种工具,它不但节省土地、能源,减少污染、干扰,而且运输快捷,对于大城市,特别是像北京、上海、南京等这些大城市来说,是交通运输系统的重要一部分,是不可或缺的一部分。

这次我的实习单位南京地铁,实习地点是南京地铁S8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余,学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识,了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

我实习的内容可以分成了以下几个阶段:

1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项,掌握安检的具体流程,了解安检工作的各种情况处理。

2、分析地铁车站客流量的高低峰,应用物流知识疏导乘客接受安检。

3、了解地铁车站附近饭店订餐模式,认识对于饭店来说,什么样的订单处理合适以及成本较低 。

4、认识生产物料搬运系统。

五、实习体会

光阴似箭,白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了,我获益匪浅,除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外,对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。

5.1 在途运输可以作为一种库存,在一定程度上缓解仓库压力

相信作为一个物流企业,它的宗旨是“满足客户需要,降低服务成本”。一般情况下,我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的,我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的,我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而,这只是一般情况,“特殊情况,特殊处理”。

譬如,当我们的客户突然缺货,需要大批量进货,但仓库已是紧急使用状态,并且一时半刻找不到临时存储仓库,不妨可以考虑下适当延长运输路线,增加在途库存,延缓产品进仓时间。这样,不但可以减轻对仓库的使用压力,而且,条件允许的话,还可以产品不进仓直接配送。

虽然说,在今天,各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本,又或者如何实现“零库存”,但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的,但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下,适当调整在途库存,也不是为一个方法。

但必须认识到的是,对企业而言,在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看,在途库存给供应链增添了两种复杂性:第一,虽然在途

库存不能使用,但它代表了真正的资产;第二,在途库存存在高度的不确定因素,因为企业不知道运输工具在何处,或何时有可能到达。

5.2 关于控制的经济性原则

地铁的自动售检票系统,简称AFC系统,是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录,计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用,仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录,只有形成一个完整的交易记录,才能进行下一次交易。

但如果某乘客在某个站点进去,20分钟后在同一站点出站,这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁,是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢?

南京地铁规定从同一个站进出,收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说,在这段时间内,在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的,考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高,控制系统只好如此去控制成本。

5.3 商品销售必须考虑客户采购的物流成本

物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分,各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平,在物料和服务方面,可使采购成本降低6%~12%,运输成本降低5%~10%,各环节总体库存降低10%~30%,供应链运作费用降低5%~15%。

如今市场竞争激烈,产品生产周期逐渐缩短,消费者的产品需求日益多样化,产品技术层次不断提升,如果企业无法节约能源、有效开源,降低采购制造成本,提高顾客服务水平,将步履维艰、如履薄冰,在市场上难有立足之地。

是故,降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购

是必须考虑到商品采购的物流成本。

采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购,采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

5.4 认识生产物料搬运系统

现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视,随着我国第三方物料的快速发展,越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力,将自身非核心业务外包,转而将注意力专注于提高生产物流的效率,在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节,但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的,可以说只要生产线在运作,物料搬运就存在。

生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择,各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑,一个系统包含有多个子系统模块,一个子系统的最佳优化,并不表示是整个系统最优,只有通过从整个系统全局考虑的最优,才是最优。

六、总结

通过这次实习,我不但巩固了专业知识,对物流服务有了更深刻的了解,并且学习了其他课外知识,增长了见识,对人生有了新的领悟。

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